久しぶりにケルビムの真一さんに会おうと思い、幕張メッセで開催されたサイクルモードに出かけてきました。エコブ ームの風に乗り、最近の自転車人気はたいへんなものがあります。 

　今回で５回目の開催となるサイクルモードですが、年々参加者も増えているようです。この日も人、人、人であふれ かえっていました。

　ケルビムのブースに向かう途中、スギノテクノに寄ってみると画期的な新製品が発表されていました。　何が画期的 かというと、クランクの規格（P.C.D）が１１０ｍｍと７４ｍｍの両方を兼ねているところです。　ロードレーサーは通常１１ ０ｍｍのクランクを使い、その場合のフロントギアのインナーの最小歯数は３４。 それよりも小さな歯数を使いたい場 合、ギアの枚数が３枚あるトリプルギアが選択肢となります。　そうするとインナー側はよいのですがアウターのギアの 歯数が必要以上に多く、普段はほとんど使いません。

　現在、ツーリング車に使用しているフランスＴ．Ａ社のクランクは特殊な構造で、フロントギア２枚でインナーの歯数が ２８を使用できますが、剛性と精度がもう一つ。 変速のときにチェーンが外れてしまうことがあります。 

　発表されていたのはコンパクトプラスという構造のもので、ロード用のＯＸ８０１Ｄ、クロスカントリー用のZX８０１Ｄの２ タイプです。　ギアの裏側を見ると、１１０ｍｍ用と７４ｍｍ用のどちらのギアも装着できるように工夫されています。デ ザインもすっきりしていて好印象です。　スタッフの方に聞いたところ来年４月に販売予定とのこと。 スギノさんに大き な拍手です！　ツーリング用には４２×２６ぐらいがよさそうです。 さっそくケルビムのブースから真一さんを連れ出し て、これがで出たらT.Aとの交換よろしくと、頼んできました。 

　こちらは全世界の優良ディーラーに贈られる１００個限定の非販売モデル。　Ｂ１７ ＳＴＤ ＳＨＡＧＧＹというモデルだ そうです。文字通り毛だらけのサドルです。

　Ｂｉｋｅ guy（ユニコ）とANTAREX（東京サンエス）のブース。　どちらもピカピカとたくさんのライトが光りついつい引き寄 せられてしまいます。　両社ともに防水性能の製品を展示していましたが、水槽の中の製品は印象的でした。

　電動アシスト自転車も多数出展されていました。　写真はヤマハのコンセプトモデルのパス・エア。ハイブリッド方式 だそうです。 こんな自転車が出てきたらうれしいですね。

　英国の高級車アレックスモールトンに似たモデルが目に付いて寄ってみたキモリという会社のブース。クロッサスと いうモデル。特徴のあるフレームに加え、トルクバランサーシステムというショックアブソーバーが装着されて、乗り心 地が良さそうです。　 こんな自転車で街乗りしたいものです。