予備実験の結果に懲りて‥‥追加実験、これならどーだ「ろ」？（２号櫓）
予備実験の続きのページです
予備実験の結果に懲りて‥‥
全長を前よりかなり長くしました。 曲がりの位置も支点（櫓臍）より手元に移しました。
(2000/09/10)
原材料は繋ぎ式のオールです。
予備実験に使ったパドルと比べると、細長い櫓脚（ブレード）になりました。
オールの握りの部分から角度をつけて延長しました、この部分はかなりの曲げモーメント
が掛かるので補強には注意が必要でしょう。
ほどよく曲がっている？？でしょう。
この曲がりが、返しのときにブレード（櫓脚）が自然に捉える筈なんですが‥‥(^_^)？
櫓の返しが楽なように「櫓柄」も付けてみました、見よう見まねです。
「櫓柄」部分のアップ、材料はラワンの角材で
かなり粗製濫造 (^^;)、まだ予備実験の段階ですので‥‥。
応急的継ぎ手部分構造アップ (^^;)
いろいろ角度を変えられるようにと思っても、これ以上曲げると弱くなりそうですね。
取り付け金具は予備実験のものと同じですが‥‥
櫓が長くなった分、傾きが小さくなったので、台座部分を削りなおして調整しました。
注目？の追加実験でしたが、結果は‥‥
・予備実験の結果より全般に改善が認められた。特に疲労度が‥‥(^_^)
・特に返しの操作が簡単になった、自然にブレードに角度がつく ＼(^o^)／
・櫓柄は、↑の角度を保持するのに重要な役割をする。
・推進効率はまだまだの感が、とっても大 (;_;)
これは‥‥実験後の改良作業の一環です。
ブレードをさらに長く、幅を狭くしてみようと思い、材料を追加接着しているところ。
こんな具合に幅９センチのラワンの板をエポキシ接着して、元のオールのブレードを細身に
切り揃えて‥‥断面を翼型に削ります。 櫓はカンナ屑から生まれる？？
こんな感じになりました‥‥３号櫓。
ブレード部分は長さ１メートルです。
船に取り付けての実地試験は‥‥来週になりそう (^^;) どうなるだ「ろ」？