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用語と解説（「ＧＬラボ」専用）５０音順、*マークは解説つき・無断使用禁止
注意：「ＧＬラボ」独自の解釈、命名もあります、必ずしも世界で通用するとは限りません。
”「ＧＬラボ」では”とか”ここでは”と断った用語がそれに当たります。
アウトウェル ：*ガンネル部分外側の防舷材、別名ラブバンド
アンカー ：錨
ウィスカーポール：*スパーの一種、追い風時*マスト基部に取り付け*ジブを張り出すのに用いる
オープンボート ：*デッキを持たないボートの総称、強度上各種の内部補強が必要となる
オフセット ：*ハルの線図を表わすための一連の座標値群、原寸図と異なり狂いが生じない
カーベル ：木造船の*ハル構造の一種、平張り、対語*クリンカー
ガーボード ：*キールに接する外板、またはその部分、捻じれが大きいので工作がちょっと大変
カーリン ：*コクピットなど、*デッキの開口部分の前後方向に走る縁材
ガジョン ：*ラダー取り付けのための*トランサム側の金具、参考*ピントル
ガフリグ ：古典的帆装の一種、４角の縦帆を斜めの*ガフで引き上げている
ガンターリグ ：*ガフがほぼ*マストの延長線のように引き上げられる小型艇用帆装、例ＡＤ艇
カントフレーム ：船首や船尾付近に配置される中心線と直交しない*フレーム、*ベベルが少ない
ガンネル ：舷側上端部構造を言う、厳密にはこの部分の*ハル内側補強材
キール ：船体構造のうち底部の背骨に当たる材、またはこの部分、竜骨
キャット ：１本の*マストに１枚の*セール（縦帆）を装備した帆装形式
キャンバ ：*デッキなどの湾曲度を示す言葉、全長に対しての高さ又は％で表わす
キングプランク ：*デッキ中心線部分の部材、デッキ受け材であるから外からは見えない場合が多い
グースネック ：*ブームを*マストに取り付ける接合可動部の金具の名称
クリート ：結索具の一種、*ハリヤード等をこれにクリート結びして用いる
クリンカー ：小型木造艇の*ハル構造の一種、鎧張り、同義語*ラップストレーク（米語）
グルードラップストレーク：接着により*クリンカーハルを形作る工作方法、ＧＬ工法
グルーブ ：*セールの*ラフを*スパーに取り付けるために彫られた長い溝
クレイドル ：「ＧＬラボ」では*ハルを*モールドから分離した後、内部工作のため正立させる受け台
グレーティング ：伝統的な格子状の木の床、丈夫で見た目に美しく排水通風に優れる
コーキング ：水漏れや水の浸透防止のために行なう作業のこと
コクピット ：操艇のため*デッキより一段低く設けられた開口スペース
シアー ：舷側上端部カーブを示す（主に図形上の）言葉、類似語*ガンネル
シート ：*セールをコントロールするロープの総称、例メインシート、ジブシート
ジブ ：*マストの前方の*ステイに取り付けられる、３角形をした*セール
ジョー ：*ガンターまたは*ガフの基部の*マストと接触する結合部構造
ショックコード ：ゴム紐、*センターボードや*ラダーブレードの上げ下げ等に使われる
スォート ：ボートの左右の舷を繋ぐ腰掛け板状の構造部分
スカーフ ：木材を繋ぐ方法の一種、斜めに削った２面を接着する
スカッパー ：*デッキ上の水を船外に排出するため舷側に設けた穴のこと、類似語*リンバー
スターン ：船尾または船尾方向を示す言葉、参考*トランサムはこの一部、対語*バウ
スタンディングリギング：**リギングのうち通常固定されていて常時調節されないもの、静索
ステアリング ：舵をとること、「ＧＬラボ」ではこのための*リギングがステアリングライン
ステイ ：*マストなどを支える*スタンディングリギン、シェラウドとも言う
ステーションナンバー：*フレームなどの位置を示す数値、ここでは船尾(Ｆ０)からの距離をミリで示す
ステム ：船首材または船首部、*バウの先端部を指して言う
ストリンガー ：縦通材、リバンドと呼ぶこともある、「ＧＬラボ」では*モールドの縦方向部材
スパー ：*マスト、*ブーム、*ガンターなど帆装（*リギング）のための円材の総称
スループ ：１本の*マストに１枚のメインセールと１枚の*ジブを装備した標準的帆装形式
スロット ：*キール部分の*センターボードが出入りする隙間など、隙間の総称
セイル（またはセール）：帆、メインセイル、*ジブセイルなど、セイルをスルと発音することもある
センターボード ：艇の横流れ防止のため、底部から下ろされる板、類似語*ダガーボード
ターンバックル ：*ステイなどワイヤーの長さをネジの螺旋を利用して調節する装置
ダガーボード ：横流れ防止板の一種、スライドして上下する、類似語*センターボード
チャイン ：合板艇などで舷側板と底板が角度をもって交差する線、例シングルチャイン
ティラー ：舵棒、*ティラーエクステンションを取り付けて操作性を上げている
ディンギー ：作業用でない趣味の小型ボートの総称（諸説あり）
デッキ ：*ハル上部の外板、甲板
デッキビーム ：甲板下を左右方向に支える梁材、通常*キャンバを持つ
トラベラー ：*シートの調節装置系のうち*デッキ側の可動部分
トランサム ：板状の船尾材のこと、参考：尖った船尾はトランサムとは呼ばない
ドレーンホール ：コック（栓）を取り付けた状態の水抜き穴、関連語*リンバー
ニー ：鋭角部分に集中荷重がかかるのを防止するための弧状補強材（例：*ハンギングニー）
バーバーホーラー：*ジブ*シートを最適の位置にリードするための*リギング
バウ ：船首部分の総称、または船首方向のこと
バウプレート ：フォア*ステイや*ジブの*タックを取り付けるための船首の金具
バウホーサー ：*アンカーロープを通すための船首部の穴、同義語フェアリーダー
バテン ：滑らかな曲線を描くための木製定規、必要な長さのものを自作して用いる
パドル ：オールなど手漕ぎの道具の一種、両手で使いオールロックを必要としない、櫂
ハリヤード ：*セールの揚げ降ろしのため、セール頂部に取り付けられるロープ
ハル ：船殻部分、一般にハルに*デッキが取り付けられて船体が完成する
バルクヘッド ：船体隔壁、強度メンバーであり防水区画を仕切る壁ともなる、ＡＤでは３個所
パレルライン ：*ガンターを*マストに添わせ*セールの形を整えるための*リギング
ハンギングニー ：*ビームシェルフのところで*デッキビームを上下方向に補強する*ニー
ピーク ：*セイルの上端部のこと、参考クルー（後端部）タック（前下端部）
ビームシェルフ ：*ハルの左右両側でデッキビームを受ける前後方向の部材
ビルジ ：*ハルの喫水線付近、もっとも曲がりの激しい部分を言う、また船内に溜まった水
ピントル ：*ラダー取り付けヒンジ部分のラダー側のピン、関連語*ガジョン
ブーム ：メインセールの下の辺（フット）を支える水平方向の*スパー
フットベルト ：セーリング時、乗員が足をこれに掛けて体を安定させるためのベルト状の装備
プランク ：外板のこと、または外板を張る作業のこと（プランキング）
フレーム ：船体を前後から見た場合の断面を形作る構造部分、肋材、ＡＤ艇では積層する
ブレストフック ：オープンボートでガンネルがバウで交わる部分の補強材、ニーの一種
フロアー ：「ＧＬラボ」では*ハル底部の床材のこと、これを支える梁部分をフロアービームと呼ぶ（伝統的にはこの梁のことをフロアーと言う）
ベイラー ：艇内の水（*ビルジ）を動力を用いないで、帆走中に流体力学的に排出する装置
ベベル ：主に*フレーム、*デッキビーム等の木口が外板と接するときなす傾き
ベベルゲージ ：*ベベルを計って写しとるのに便利な道具、角度定規
ヘルム ：艇が風に対して向きを変えようとする傾向、例ウエザーヘルム、リーヘム
ホグ ：*キールに接して上方に設置された*ガーボードプランクを受け止める為の部材
マスト ：帆柱、*ガンターリグの場合、ガンターをアッパーマストとも言う
マリングレード ：耐水合板の等級を表わす言葉、マリン合板
メインセイル ：主帆
モールド ：*ハル形成のための型全体を指して言う
モノコック ：例えばピンポン球のように、外殻だけで強度を保っている構造
ラダー ：舵、普通ラダーブロックとラダーブレードから構成される
ラップストレーク：*クリンカーの同義語（米語）、参考*グルードラップストレーク
ラップ ：*クリンカー構造で外板が重なっている部分、類似語*ランド
ラニヤード ：*ステイなどの取り付けと長さ調節を兼ねる細いロープを束ねた装置
ラビングストリップ：摩材の総称、「ＧＬラボ」では*キール下面を保護する帯状の部材
ラフ ：*セールの前縁部を指す言葉、参考リーチ（後縁）フット（下縁）
ラベット ：*キール、*ステムの両側方に*プランクと接するために彫られた長い溝
ランド ：*クリンカーで次の板を重ねるため平らに削られた部分、類似語*ラップ
ランニングリギン：例えばメイン*シートのように常時調節される*リギング、動索
リーフ ：強風に備えて*セールの一部を畳み込んで面積を減らすこと、縮帆
リギング ：帆走のための*デッキ上部の装備全体を指す言葉
リグ ：意味は*リギングに近いが、特に帆装形式を示す言葉
リンバー ：自由に水が流れるような水抜き穴、類似語*ドレーン
レイジージャック：*セールを降ろしたとき*ブームが*デッキ上に落ちてくるのを防ぐリギング
レイキ ：*マストの取り付け状態のうち後方への傾きを示す言葉
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