|
|
ボディー |
ＨＰＩコルベット |
|
|
受信機 |
サンワ ＲＸ−２１１ |
||
|
サーボ |
双葉 Ｓ３１０１ |
||
|
アンプ |
TEKIN PRO STAR |
||
|
バッテリー |
ＨＰＩマイクロバッテリーパック Ｎｉ−ＣＤ/６Ｖ/６００ｍＡｈ |
||
|
モーター |
キット標準モーター |
||
|
メインシャシ |
イーグルカーボン（Ｔバータイプ） |
||
|
アッパーデッキ |
キット標準 |
||
|
|
Ｆデフ |
キット標準ギヤデフ |
|
|
Ｒデフ |
キット標準ボールデフ |
||
|
Ｆタイヤ |
キット標準（＃4713） |
||
|
Ｒタイヤ |
キット標準（＃4718） |
||
|
Ｆスプリング |
キット標準 |
||
|
Ｒスプリング |
キット標準 |
||
|
|
元のシャシは限定のオプション付スカイラインキット。 佐藤フェラーリと同じくキット標準のバッテリーパックをシャシに縦積み両面テープで貼り付け。 アンプをバッテリー右に縦積みにし低重心とマスの集中を図りました。 黄色の追加ウレタンがおしゃれ？（笑） |
||
|
|
メインシャシとの間にポリカ板を挟みアンプトレイとしました。 |
||
|
|
アンプがベルトに干渉しないようにバッテリーとの間にスポンジを貼ってあります。（見にくいですが…） |
||
|
|
最大のチューニングポイントがサーボのセンターマウント化。 田宮のダイレクトサーボセイバー（ＳＰ−２０４）を使用し左右独立したタイロッドにより癖のないステアリングを実現。 |
||
|
|
サーボを縦置きにし左右にポリカ板を曲げたサーボステーをシューグーで貼付け取付け面積を増大し，メインシャシにシューグーで接着しました。 サーボセイバーが入っているのでクラッシュしてもサーボは安心。 |
||
|
|
サーボを縦置きにするためアッパーデッキのフロント部分をカットしています。 |
||
|
|
|
||
