整備記録1999
メンテナンス
1999年度
７月
エンジンに振動があり、タコメーターがブレるので点検にだしました。
信号待ちでエンストするし（汗）いまにして思えば300CE最大のピンチでした。外車の醍醐味です（爆）
交換部品はプラグコード、ディスキャップ、ディスローターとの事。
ついでにバンパーの傷も修正してもらいました。工賃、税込み131,418円です。
ちなみにプラグコードは純正はディーラー定価で91,600円！チューニングコードのほうが安いなんて…
そっちにしたほうが良かったかも^^；
９月
オイル交換をしました。いままでは定期点検の時にやっていたのですが、今回はたまたま量販店でやりました。
ＢＰバービスプラス10W-70を4L缶×2購入、7L使用、工賃は無料で税込み8,358円でした。
残りの1Lは持って帰りました。
10月
６ヶ月点検をしました。ついでにウッドシフトノブをつけました。Ｗ210純正のノブをＷ124用のシャフトで
取りつけました。革の感触は前のほうが良かったかも。
12月
タイヤ交換とアライメント調整をしました。タイヤはダンロップのルマンＬＭ701です。
以前（ピレリP-ZERO）と比べてハンドルも軽くなり、音も静かになりました。
３月
以前購入したウッドシフトゲートを取り付けました。
キズの板金のついでにオイル交換と６ヶ月点検をしました。
トラブル
その１
買い物帰り荷物をトランクに入れ、閉めようとしたがちゃんと閉まらない（汗）
力が足りなかったのかと思い、もう一度やるが閉まらず。仕方が無いのでとりあえずこのまま帰りました。
車載ガムテープ（黒ボディーに白テープ、目立つ^^;）で貼って店に持っていきました。
トランクキャッシャーの修理＆調整をしてもらい直りました。工賃はサービスです。
その２
またまた仕事帰り、ふと愛車を眺めるとなんだか右側面にスジのようなものが…
洗車してないし、ホコリだろうと思って手で拭いてみるが消えない。ガビーン！
前に鉄？の部分は高いから気をつけて下さいと言われていたのを思いだし、顔が蒼くなりました。
こすった記憶はないし、悪戯にしては控えめだなーなどと思いながら、みっともないので泣く泣く板金しました。
お値段は板金が14,000円、塗装が40,000円でした。仕上がりは良く、思ったより安く（でも高いけど）良かったです。
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