各型式製作解説（マトリックス・ガイド）

　すでに各種のキット紹介は終えましたから、今度は実戦編。それらのキットを使って各種型式のシャーマンをどう作るかを取り上げます。とりあえず「初期・前期・後期」型に分類しますが、これはあくまで便宜的な物で、実車の方では特に分類はされていないようです。ただ車体前面が一枚板になったもので湿式弾庫を採用したものは（ｗ）とつけて明確に分類されているようです。この車体形式でもM4A2の一部では乾式弾庫そのままのものもあったので、やはり「後期型」あるいは「改良型車体」と分類してやる方が、分かりやすいかな？　と思いますので、ここではそれを採用する事にします。

　分類については、以下のように定義しています。

1．車体上部の分類

2．砲塔の分類(75mm砲搭載型）

3．砲塔の分類（76mm砲搭載型）

　ここで問題になるのは車体と砲塔の形式が一致しない場合がままあることです。実車においては現地改修・部品の交換、工場ラインでの生産の移行などから初期型車体に中期型砲塔が搭載されたりすることが多く、組み合わせが膨大になってしまうことです。
（後期型車体には必ず後期型砲塔が乗っていますが）　

　そこで、そのあたりは組み合わせをはしょって、あくまで一般的に見られる特徴で記述していくことにし、車体形式のみに着目して分類してあります。それ以外の組み合わせについては、このページの後半では各型式について詳細に解説します（表の車体形式をクリックすればジャンプできます）ので、詳しくはそちらをお読み下さい。また、この表で取り上げるのは原則として各種改造キットを組み合わせれば、ほぼ無改造で組める型式だけです。組み合わせによっては多少の改造が必要になる物もありますので、それは難易度欄の★の数で示します。それ以外の組み合わせでも作れるものやかなりの改造が必要なものについては詳細解説で取り上げます。
（★１個なら無改造、★２個なら多少の改造の必要あり）

組み合わせマトリックス

　ここでは各型式についてのパーツの組み合わせについて表で解説します。なお、その中で使われる略号は以下のようになります。各メーカーで使えるパーツは下記のように考えています。

　この下の表で「転輪」の欄にT1、Iあれば穴開き転輪、D1、T2とあれば穴なしスポーク浮き出し転輪をあらわします。ALLとある場合は、サスペンションと同一メーカーの穴開き、穴なし、どちらでもOKです。なお、イタレリとドラゴンは軸の直径が同じなので、ホイルの互換性があります（ドラゴンのキットには両方入っています）。サスペンションについては前期型VVSSの場合はD1、後期型VVSSの場合はT2、Iと指定します。
（タミヤのサスは両型式で同一部品が入っていますので）

＊M4A1初期型車体パーツは最近クロムウエルから発売されたレジン製改造パーツが使用可能である。このパーツ自体はドラゴン用になっており、同時にM3用ボギーも同社から発売されているので合わせて使用するのが好ましい。ただ、ドラゴンのキットは3ピースディファレンシャルカバーの形状がよくないので、ここも改造パーツ（チェサピークのものがベスト）を使用するようにしたい。