ASW15Bを改良したスタンダードクラス機で、ASW15Bの尾翼をT尾翼にし胴体を延長し機首を鋭くした。メインスパーはグラスファイバー、外皮はグラスファイバーとフォーム材のサンドイッチ構造である。脚は引き込み式の主輪と尾輪から構成されている。水バラストタンクは100Lの容量をもつ。400機が生産された。
派生型には脚を固定式にし、エアブレーキの面積を増加し水バラストタンクがないクラブクラスの機体がある。
写真の機体は、名古屋大学航空部所属のASW19B(JA2258)。
全幅 15m | 乗員数 1名 | 失速速度 67km/h |
全長 6.82m | アスペクト比 20.5 | 初飛行 1975年 |
全高 1.45m | 最良滑空比 38.5@95km/h | 生産国 ドイツ |
自重 245kg | 最小沈下率 0.62m/s@72km/h | |
最大離陸重量 454kg | 超過禁止速度 255km/h |