競技用として開発されたDG-600Mとは対照的にクロスカントリーなどを楽しむ目的で開発された18m級モーターグライダーであるが性能的にはDG-600Mと同等である。引き込み式動力装置はDG-400用のものにグラスファイバー製のプロペラを採用し、エンジンをフェアリグで覆うことにより定騒音化を図っている。動力装置の展開や引き込みはコンピュータにより制御されている。主翼には120Lの水バラストタンクを装備し、燃料タンクの増設も可能である。スパンは15mと18mを選択できる。尾輪はラダーと連動するため、胴体の単車輪でもタキシングが容易に行なえる。派生型として、ソロエンジンを搭載したDG-800Bや、動力装置を除去したピュアグライダーバージョンのDG-800Sがある。

 写真の機体は、DG-800B（D-KBDG）。写真は、グラサー･ディルクス社のホームページより転載。

・DATA（DG-800A）

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