ツインアステアを改良した複座練習機。ツインⅢは主翼の位置を低くし、胴体を更に流線形化してコクピットの配置を変更した他、脚は主輪、機首輪および尾輪も含めてカバーを付けて固定化された。更に主翼スパンの延長や外翼に後退角をつけることにより滑空性能と運動性能の向上が行われた。
派生型として、各部を補強してＧ限界を上げたツインⅢアクロや、引き込み式動力装置を付けたツインⅢSLがある。
写真の機体は、G103CツインⅢSL(JA2546)。
| 全幅 18m | 乗員数 2名 | 失速速度 63km/h |
| 全長 8.20m | アスペクト比 18.5 | 初飛行 1986年 |
| 全高 1.55m | 最良滑空比 38@109km/h | 生産国 ドイツ |
| 自重 370kg | 最小沈下率 0.64m/s@73km/h | |
| 最大離陸重量 600kg | 超過禁止速度 230km/h |