My SRX600（2005年3月購入）
型式
3SX1
原動機型式
1JK
排気量
608cc
ボディカラー
  
ダークレッド1（DR1）
ボアストローク
  
96.0X84.0mm
年式
  
1990年
備考
   購入時：フルノーマル(^^)

走行距離は8,000kmぐらいでしたがオークション車両の為あてにならず。

10数年ぶりにバイクに乗ろうと一念発起し、どうせ乗るなら昔取った杵柄（？）で
SRX600に乗ろうとネットで日本中を探し、大阪にて程度の比較的良い中古を発見！
勢いで大阪まで現車確認に行き（笑）そのままお買いあげ！。（当然日帰り）

どうせ我慢出来ずにカリンカリンにいじってしまうつもりだったので（笑）
検切れ状態だったのを安く現状で購入し
神奈川まで陸送の手配してもらい、そのまま書類だけもらって帰る。

後日名変の時、ナンバープレートを大阪に置き忘れて名変出来ず2度手間になったのは

な・い・しょ　(￣＾￣)　ふん！あ〜やっちまったさ・・・＿|￣|○

現在の SRX600（2006年12月28日現在）
エンジン
ノーマル608cc
マフラー
ヨシムラ サンパー（中古）
リヤフェンダー
THE SIMPLE製ショートフェンダー
テールランプ
デイトナ製セクターテール（LED）
ハンドルスイッチ
 右
99年型R-1改（R-1+1JK）
左 TDM850改
ウィンカーリレー
gizmo亭リップル対策済み
ICリレーのコピー（自作）
スロットル
 ボディ：TRX850
ワイヤー：XTZ→TW200改自作ワイヤー
シート
 Carlsbadにてカスタム。
表皮変更、形状の若干変更
低反発ウレタンの使用
ヘッドライトリレー
 gizmo亭謹製高効率リレーのコピー（自作）
ウィンカー
 CGC250タイプをLED化（自作）
ヘッドライト
 CIBIE VESTEC（ブルーリフレクター）
MOTO CL-1
12V60/55W HID-R
 
備考

海が近い＆長かった梅雨のため、錆が急激に進行中・・・・(T^T)

もともとあまり綺麗じゃなかったので、各部のボルト等を新品に交換したりしたのですが
次々に錆びていきます（号泣）

そろそろ本気で全バラシしなくちゃいけないかも・・・・。

サンパーはオークションにて中古を購入しましたが、転倒傷があるため近々ヨシムラに修理に出す予定。
出来れば2本出しに替えたいので、いい物を探し中(^^)

エンジンは予備の3SXエンジンを現在フルO/H中、のちのちSZRエンジンと合体予定。
JEピストンでプロフィールの変更オーダー出来る事が判明・・・ただし4個〜・・・4個もいらんっちゅうねん！(≧◇≦)ノ

というわけでJEピストン製SRX用ピストン97φ圧縮比10.5：1のピストンを共同購入して頂ける方募集中（笑）
僕は2個欲しいので4個のうち残りの2個・・・誰かいりませんか？（ピストンにはリング、ピン、サークリップが付いてきます。）

といっても今すぐには買えませんが・・・・今月（2006/9月）はシート代を払ったのでもうお金が・・ハハハ。＿|￣|○ナサケナイ